现在汽车越来越普及，基本上家家户户很快都会有车。所以当汽车这么多的时候，我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么在这个时候，我们也需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天，边肖将与大家分享科尼赛克杰斯科绝对史上最快迟到者的消息。

柯尼赛克杰斯科绝对在日内瓦举行了全球首映。这是科尼赛克有史以来最快的车型，以后也不会有了，因为科尼赛克不会比Jesko Absolut更快地做出一款限量版的公路车型。客户可以在Jesko Absolut和去年发布的Jesko之间进行选择，后者更倾向于跟踪性能。

“Jesko Absolute实现了0.278的惊人低阻力系数。再加上优化后的空气动力学配置，可以让车辆在高速条件下保持稳定，适合日常驾驶特性和行李空间，让Jesko Absolute成为了一款为打破速度纪录而生的陆地火箭。”科尼赛克首席执行官兼创始人克里斯蒂安冯科尼赛克说。

(资料图)

低风阻

Jesko Absolut的整个车身表面细节都经过精心设计，降低了阻力和颠簸，增加了车辆高速行驶时的稳定性。虽然同样强大的Jesko，Jesko Absolut比Jesko更精简，后者强调赛道表现。

Jesko Absolute的阻力系数值仅为0.278，车辆前脸面积仅为1.88平方米，拥有1600马力。Jesko Absolute已经成为科尼赛克历史上最快的车型，甚至比目前所有符合市场准入规定的车型都要快。多次数学模拟测试表明，Jesko Absolut可以达到令人难以置信的速度。

来自天空的灵感

通过流线型设计和去除巨型扰流板，Jesko Absolut的车身表面变得光滑。并从F-15战斗机中获得灵感，将后扰流板更换为双翼，并配备与战斗机类似的标志性双垂直安定面。

两个垂直机翼帮助Jesko Absolut避免了后端的颠簸，可以保持车身高速稳定，降低整体阻力。细长的后扰流板使Jesko Absolut的车身造型更接近战斗机。

极小且极其兼容

Jesko Absolut配备了双涡轮增压V8发动机，能够产生1600马力(在E85生物燃料的情况下)，带有180度曲轴，最高转速为8500转/分。与Konisek自主研发生产的全新9速多离合变速箱LST传动系统连接，可实现任意档位之间几乎无延时切换。

LST变速箱系统还包括智能换档设置(UPOD)，这是一种预测换档技术，可让驾驶员立即选择任何适合加速的最佳档位。

与赛道版的Jesko相比，Jesko Absolut采用加长后发动机罩覆盖后轮位置，降低了驾驶高度，并去除了前轮百叶窗和前发动机罩包围的风道。这些调整成功降低了风阻和下压力，从而实现了超高速稳定行驶，在轮胎上形成了最适中的下压力，实现了仅0.278的超低阻力系数。

日常驾驶

为了减少下压力和阻力，Jesko Absolute的前悬架比Jesko更紧凑，并且去掉了前盖的挡风玻璃，因此Jesko Absolute的可拆卸顶棚可以收纳在车内。

同时，由于下压力的降低，悬架更加柔软，这使得Jesko Absolut不仅在赛车方面很有趣，而且舒适，适合街头驾驶。

1:1功率重量比

Jesko和Jesko Absolut都可以达到1:1的功率重量比。Konisek One:1是全球首款动力重量比为1，333，601的车型，但只是以整备质量来计算，而Jesko和Jesko Absolut的动力重量比为1，333，601则是以车辆满载油箱和行李，搭载两人的情况来计算。这是符合市场准入规定的超级跑车的全新标杆。