很多朋友在购买B级车的时候，都会想一个事，那就是这车开起来会不会太显老气了？这也是大部分奶爸的顾虑。那今天就给大家推荐几款外形相对年轻化，但同时又相对靠谱的B级家轿。

(资料图片仅供参考)

第一款：亚洲龙

虽然亚洲龙和凯美瑞是同门师兄弟，但就视觉冲击力和年轻化程度而言，亚洲龙显然玩的更加到位。前脸采用大嘴式的中网设计，内部填充着横向贯穿式的熏黑饰条，两侧的大灯则呈现出了矩阵式的设计，具体配置为led的远近光大灯。它的前脸还采用了运动包围，这在丰田家族中可并不多见。这样的前脸设计，将运动感，商务感集合得还是比较到位的，既不会太过沉稳，也不会太过花哨。

空间表现上，亚洲龙的定位是一辆B级车，和雷克萨斯ES的定位并不一样，但是车身数据却差不了多少。亚洲龙的长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距是2870mm，不管是账面数据还是实际乘坐体验，都还是相对不错的，后排空间能够满足大多数家庭对于空间的硬性刚需。

内饰设计部分，还是我们熟悉的丰田味道。整车采用了8/10.1英寸的中控屏，根据配置的不同，中控屏的尺寸也有所变化，但就算是10.1英寸的尺寸，确实也不算太大。整车内饰采用了蛮多软质材料包裹，所以从触感上来说，还是可以的，但相比于外观而言，内饰整体给人的感觉就显得比较平平无奇。

动力部分，亚洲龙提供了2.0自吸、2.5自吸和2.5混动三种动力组合，要是有预算且想省油一点的话，那上个双擎版还是比较不错的。双擎版搭载一台2.5L发动机+前置单电机，发动机最大功率160kW，电动机总功率88kW，整体动力水平虽然不强，但是满足家庭日常使用没啥问题。

第二款：帕萨特

外观上，现款帕萨特有两种外观可选，但个人比较建议的还是星空版的车型。贯穿式头灯将点阵式星空脸格栅上下分隔，大面积黑色下唇和尽可能少的镀铬条妥妥的运动取向。开眼角大灯融入前格栅内，拉伸了车头视觉宽度，有了更多运动型轿车该有的样子。

不同于自家兄弟的T型对称式中控，帕萨特的画风明显更加年轻化。中控屏被拉到了更高的位置，与中控台中间部分融为一体，形成了分体式结构。并且中控屏略微向驾驶侧倾斜，营造出驾驶者为中心的氛围，这是典型的年轻化、运动化取向。细节方面，新款帕萨特在中控台中部加入了一块金属质感饰板，质感上还是不错的。

动力方面，新车依然提供280/330/380三种动力可选，分别对应1.4T和2.0T高低功率版本。以2.0T低功率版本车型为例，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，匹配7DCT变速箱，整体来说，动力满足家用足够了，如果不是对动力需求特别大的朋友，那其实上个2.0T低功率版就行了。

第三款：蒙迪欧

外观方面，蒙迪欧的整体设计风格比较现代化，前脸的格栅尺寸比较大很大，内部中网进行熏黑，让前脸更具气势和质感。两侧的大灯采用分体设计，上部分灯带比较修长，下部分灯腔也较为小巧，给人一定视觉上的精致感。侧面提供双色涂装，车顶和纵轴进行熏黑，门把手采用隐藏式设计，这在同级别的燃油车中比较少见。尾部配备贯穿式灯带，也有扩散器结构，但是排气进行了隐藏。此外，高配车型还有运动套件可选。

内饰部分，蒙迪欧的内饰单论科技感的话，其实并不输如今市面上大部分的新能源汽车，毕竟长度超过1.1米的27英寸屏幕确实挺出圈的，吸睛力十足。不过最低配的时尚版屏幕并没有这么大，缺少了副驾驶屏幕那一部分，但整体内部颜值还是比较在线的。

动力部分，现款蒙迪欧全系搭载一台2.0T发动机，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，匹配8挡自动变速箱，官方零百加速6.5s，整体的动力表现还是比较亮眼的。油门设定保持了更适合家用的沉稳，初段并不会给人过于窜车的感觉，但随着油门的深入，动力可线性平稳地释放，中高速时也有不错的再加速能力。同时，方向盘也可感受到部分保留的路感，整体操控兼顾了运动化与家用两个场景，转向保持了轻盈感，同时回正力度适中，并随车速提升逐步变沉。